尚达曼:建立一个更包容和有创意的新加坡

狮城脉搏

在下一阶段的发展,有两方面至关重要。我们要让新加坡成为一个创新社会。而我们也要继续建立一个具包容性的社会。这两者是相辅相成的。

我们要成为一个创新型社会才能继续在世界保有一席之地,同时提高所有新加坡人的生活水平。我们在国际市场中,必须转换模式,从增值转型为创造价值。通过我们自身公司更多的品牌,还有同设在本地的跨国公司合作,在每个领域创造价值:发展新的、具成本效益的医疗器材、新产品或应用程序,或服务客户的新方式。

一个创新型社会必然得从年轻人身上开始。但我们必须避免一种思维,认为我们必须在教育方面做得更多,才能培养创新精神。这关系到更多的是,如何从教育中减去而不是增加一些内容。这是一个更加困难的工作。

长远来说,我们必须有意识地采取果敢的步骤,为成长中的年轻人创造更多探索的空间,从而培养那种因独立探索而生成的原创思维。我们也必须确保他们有足够的时间和同侪互动,让他们在游乐场、通过舞蹈或探险,有各种形式的互动。 Continue reading

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协助第四代领导班子交替 吴作栋来届大选将再披“战袍”

大选2015前奏

吴作栋正式宣布继续参选后,赢得台下出席者鼓掌。随着吴作栋确定留守马林百列集选区,该集选区的竞选团队排阵愈加明朗。除了吴作栋,其他准候选人预料包括陈川仁、花蒂玛医生、谢健平,以及唐振辉。

荣誉国务资政吴作栋已从政近40年,尽管他认为是时候好好考虑是否要退休,但李显龙总理希望他留任,以协助总理把领导国家的棒子交接给第四代领袖,吴作栋因此决定在来届全国大选再披战袍。

曾参加九次大选的吴作栋(74岁)昨晚在马林百列集选区国庆晚宴上致辞时说,总理预料很快将宣布举行大选,他对能够服务马林百列和新加坡近40年感到荣幸。他说自己已离开内阁,也应考虑引退。

原想引退 总理慰留

他说:“现在是考虑退休的好机会,我不会再有一个40年来享受平静的生活。星期二我见了总理,谈了很久。他要我继续下去,希望我以长辈的身份,帮忙把领导棒子交给第四代领导团队。领导层顺利交接,是新加坡保障政治稳定和延续优良政府的独特优势。在马林百列,我和你们共同花了40年建立这个美丽家园。你我扎根于此,伴随彼此成长,所以我将在来届大选与你们并肩同行。” Continue reading

吕德耀:料延至明年动工 南北高速公路或是 我国最后一条高速公路

吕德耀专访

交通部长兼国防部第二部长吕德耀,日前接受本报专访时指出,目前我国有约12%土地用于建造道路,若加上兴建停车场的地段,占地面积将更大;而用于建造住屋的土地只占14%。我国必须为居住环境、公共活动空间等,在道路建设上做出取舍。本文是专访第二部分。

从兀兰衔接到市区的南北高速公路相信将是我国兴建的最后一条高速公路,预计建造工程将在明年动工,比原定计划稍微延迟。

交通部长兼国防部第二部长吕德耀日前接受本报专访时指出,目前我国已有约12%的土地用于建造道路,若加上兴建停车场的地段,占地面积将更大,而相比之下,用于建造住屋的土地只占14%。

他说:“我们不可能一直扩建道路,如果要为居住环境增添更多绿意,提供更多空间给人们步行、骑脚踏车,或为家庭提供更多活动空间,就得做出取舍。我们让公共交通享有优先权,例如规定驾车者必须让路给驶出巴士站弯道的巴士,以及延长巴士道。”

有鉴于此,新加坡已没有多余的空间建造更多高速公路。

吕德耀说:“南北高速公路大概会是我们兴建的最后一条高速公路,我们还会继续在主要路口进行改善工程,舒缓某些交通阻塞点的车流量,以及监督交通灯的情况,确保它可应付不断改变的出行习惯。” Continue reading

杨莉明:即便反对党借题发挥 选民能客观看待 政府改善公交努力

吕德耀引退

除了杨莉明,昨天许多议员也对交通部长吕德耀决定退出政坛表示惋惜。

交通部兼财政部高级政务部长杨莉明认为,棘手的交通问题绝对会在来届大选成为反对党挑起选民情绪的课题,但她相信选民将能以公平和客观的态度,看待政府过去四年多在改善公共交通系统方面的努力和用心。

杨莉明指出,虽然有部分乘客仍对公交系统的服务素质感到不满,但“也有乘客反映服务水平已经有所改善”。她说:“根据服务满意度调查,人们不会因为要让交通部好过一点才给更高分,他们这么做还是因为他们真的感受到服务有所改善。”

然而,杨莉明也同意,人们要求更高的服务水平是合理的,但“这需要多一些时间,我们已经在努力中,我们会继续努力,但已经在改善中”。

杨莉明昨早是在《部长咖啡谈》节目录影后,接受本报访问。《部长咖啡谈》是由新加坡报业控股华文媒体集团制作的谈话节目,陆续邀请八名部长,同嘉宾和记者一起谈论公众关心的民生课题。 Continue reading