陆交局设千万元基金 培养更多地铁公交人才

由劳资政三方共同管理的“公共交通人力发展基金”主要是为培养和留住地铁工程领域人才,近半款项将用作奖学金和培训津贴,每年供450名学生和已入行的专才报读课程。本地公交业现有7000多名工程师和技术人员,未来每年或增加多达1000人。

陆路交通管理局将在未来三年投入1250万元设立新基金,从招聘、培训和擢升等多个方面着手,为我国公共交通工程领域培养生力军并留住人才。

由公共交通劳资政三方委员会管理的“公共交通人力发展基金”(Public Transport Manpower Development Fund),主要是为面临人才短缺的本地地铁工程领域而设。当中近半的基金款项将用于资助奖学金和培训津贴。

陆交局和两家公交业者每年预料共同出资最高200万元,通过发放奖学金和津贴,鼓励约450名本地学生和已入行的工程专才报读与地铁工程相关的课程。有意申请者可从明年起向当局提出申请。 Continue reading

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杨莉明:即便反对党借题发挥 选民能客观看待 政府改善公交努力

吕德耀引退

除了杨莉明,昨天许多议员也对交通部长吕德耀决定退出政坛表示惋惜。

交通部兼财政部高级政务部长杨莉明认为,棘手的交通问题绝对会在来届大选成为反对党挑起选民情绪的课题,但她相信选民将能以公平和客观的态度,看待政府过去四年多在改善公共交通系统方面的努力和用心。

杨莉明指出,虽然有部分乘客仍对公交系统的服务素质感到不满,但“也有乘客反映服务水平已经有所改善”。她说:“根据服务满意度调查,人们不会因为要让交通部好过一点才给更高分,他们这么做还是因为他们真的感受到服务有所改善。”

然而,杨莉明也同意,人们要求更高的服务水平是合理的,但“这需要多一些时间,我们已经在努力中,我们会继续努力,但已经在改善中”。

杨莉明昨早是在《部长咖啡谈》节目录影后,接受本报访问。《部长咖啡谈》是由新加坡报业控股华文媒体集团制作的谈话节目,陆续邀请八名部长,同嘉宾和记者一起谈论公众关心的民生课题。 Continue reading

新捷运与SMRT探讨中 工教院工院与大学生 或将享公交车资优惠

国会【报道】

交通部兼财政部高级政务部长杨莉明指出,由于学生优惠车资计划是由其他乘客交叉补贴,公交理事会和公交业者在决定谁有资格享有优惠车资时,向来都特别审慎。

本地两家公共交通业者正探讨让所有工艺教育学院学生、理工学院学生及大学生,包括那些获企业机构资助或津贴的学生在内,都能享有学生优惠车资。

交通部兼财政部高级政务部长杨莉明昨天在国会答复马炎庆(淡滨尼集选区)的询问时指出,监管公共交通车资的公共交通理事会已要求两家公交业者新捷运和SMRT企业,探讨让所有全部时间工教院学生、理工生及大学生,在乘搭公共交通时都能享有优惠车资。两家业者正考虑和研究这项要求。 Continue reading

跨岛线对环境影响 评估工作立即展开

杨莉明昨天在面簿发表文章说,跨岛线的位置还未确定,一部分可能从自然保护区底下穿过,但也可能绕过去,因此详尽的环境影响评估非常重要。

陆路交通管理局即将对跨岛地铁线穿越中央集水地带自然保护区的部分,展开环境影响评估,研究该区生态环境因为地铁工程而可能受到的影响。 Continue reading

杨莉明: 政府负责任才改革巴士经营模式

政府推出新巴士经营模式,有政党认为,这等同政府承认之前的政策并非最好的政策,杨莉明不认同这个说法,她认为,就因为政府负责任,才愿意调整政策。

财政部兼交通部高级政务部长杨莉明昨天接受媒体访问时表示,随着乘客的需求及乘车习惯有了改变,政府希望通过改革巴士经营模式,让政府有更大的主导权,能够更及时、更有效地改善巴士服务。 Continue reading

免费搭地铁计划延一年

陆交局将把免费搭乘地铁计划延长一年,至明年6月23日。由于预期整体地铁乘客量上升,未来一年的资助费用因此调高至1200万元。

政府在去年6月至今年3月已投入超过700万元资助免费搭乘地铁试验计划,未来一年将再拨出1200万元,让提早乘车的公众继续免付车资,以期鼓励更多乘客改变出行习惯,从而舒缓尖峰时段的拥挤情况。 Continue reading

调查:七成受访者听过但一知半解 政府将加强建国一代配套宣传

宣传工作小组将采取易消化的宣传策略。这包括先在6月向45万名建国一代寄出以四大语文书写的个人化信件,就连信件的篇幅、语言和字体都仔细斟酌。

虽然大部分国人都听过建国一代配套,但是真正知道配套细节的人占少数。负责配套宣传工作的跨部门专案小组因此将通过简洁易懂的方式展开推广工作,让国人感受到配套的实惠。 Continue reading